Bu noktada Ulaştırma Bakanı Sayın Tolga Atakan ve ekibinin iyi niyetinden bir şüphem yok.
Sayın Bakanı yakından tanıyan biri olarak da asla olmaz.
Malum henüz yeni bir hükümet iş başında.
Elbette zamana ihtiyaç var bir şeylere fırsat vermek adına.
Sabır da gerekli tabi.
İyi niyet ve hoşgörü ise olmazsa olmazlarımızdan.
Malum kısa bir süredir Lefkoşa-Girne anayolunda yol çalışmaları yapılmakta.
Bu yol çalışmaları kim tarafından nasıl planlanmış ve projelenmiş bilmiyorum.
Lakin oldukça sıkıntı yaşatacağı da ortada.
Şimdi her gün o yolu kullanmak zorunda olan insanlar var.
Haftada bir kaç kez bende kullanmak durumundayım.
Dolayısıyla burada ki sıkıntıyı herkes gibi fazlasıyla yaşıyorum.
Lakin anlamadığım şu, alternatif bir güzergah düşünülmeden neden böyle bir işe kalkışıldı?
Üstelik aynı anda iki ayrı güzergah üzerinde yoğunlaşıldı.
Bir tarafta Lefkoşa-Girne güzergahı, bir tarafta Girne-Değirmenlik Dağ yolu.
Dolayısıyla söz konusu istikametlere bizleri ulaştırabilecek başka alternatif yollar olmadan böylesi bir çalışmaya başlamak çok doğru değildi.
Hoş özellikle Dağ yolu dışında Lefkoşa-Girne anayolunda bu çalışmaların aciliyet gerektiren yanını da hiç anlamadım, o da ayrı bir konu.
Şimdi deniliyor ki, bu çalışmalar 3 ay içerisinde tamamlanacak.
Bu 3 aylık süre aksayadabilir de.
Bunun bir garantisi yok.
Hal böyle olunca da bu güzergah sıkıntı yaratmaya devam edecek.
O halde henüz işin başındayken bu istikametin dışında Girne/Lefkoşa ulaşımını sağlayacak alternatif yol gerekmektedir.
Peki nasıl?
Malum Dağ yolu olarak bilinen güzergahta da salon araçlara gün içerisinde bir yasaklama getirildi kazaları önlemek maksadıyla.
Yine malumunuz olduğu üzere bu yolda da bir takım çalışmalar yapılmakta.
Hal böyle olunca Girne’ye ulaşım bir tek yol üzerinden sağlanabiliyor salon araçlar için akşam saat 21.00’a kadar.
Kısacası hem Girne-Lefkoşa anayolunda başlatılan hem Girne dağ yolunda sürdürülen çalışmalar ve yeni uygulamanın aynı zaman içerisinde icra edilmesi doğru bir icraat olmadı.
Bunun planlanması ve çok iyi koordine edilmesi gerekirdi öncelikle.
Burada soru şu?
Girne-Lefkoşa anayolunda yapılan çalışmalar ne kadar gerekliydi bu aşamada?
Yani önceliği var mıydı?
Kimse kusura bakmasın ama yoktu.
Girne Dağ yolu bu denli hayati bir öneme haizken, ve henüz burada bir hal çaresi mümkün olmamışken, Girne-Lefkoşa güzergahı için başlatılan ve büyük sıkıntı yaratan yol çalışması iyice düşünülmeden yapılan bir programın sonucudur..
Oysa Girne dağ yolu üzerinde sıkı bir polis denetimi sonrası sağlanacak yol güvenliği ile bu güzergah en azından bu 3 aylık sürede bir alternatif yol olarak kullanıllabilirdi.
Ha tabi ki Girne-Lefkoşa anayolunda yapılan çalışmalar gereksiz çalışmalar değildir.
Hatta tamamlandığı zaman çok da rahatlatma getirecek trafik güvenliği açısından.
Ve/fakat maalesef her 2 güzergaha aynı anda müdahale etmek çok doğru bir karar olmamakla birlikte bu anlamda farklı sıkıntıları da beraberinde getirdi.
Nitekim Sayın Bakan bunun farkına çok geç kalmadan vardı.
Ve Girne dağ yolunun Salı gün tekrar salon araçlar için de trafiğe açılabileceğini belirtti.
Elbette kolay değil tabi yılların birikmiş üst üste gelmiş sorunlarına bir kaç günde çareler üretmek.
Lakin bunların planlaması yapılırken bir çok şeyin de aynı anda programlanması illa ki gereklidir..