Çukurova'da mayıs ayı sonlarına doğru başlayan buğday hasadının tamamlandığı, son yılların en bereketli hasadının yapıldığı yörede, rekoltenin yaklaşık 2 milyon ton olarak gerçekleştiği bildirildi.
Çukurova'da mayıs ayı sonlarına doğru başlayan buğday hasadının tamamlandığı, son yılların en bereketli hasadının yapıldığı yörede, rekoltenin yaklaşık 2 milyon ton olarak gerçekleştiği bildirildi.
Yöredeki çalışmalarını tamamlayan biçerdöverler de ''çileli'' yolculuklarına başladı.
Genellikle demir yolunu kullanarak hasadın başlayacağı İç Anadolu Bölgesine doğru yola çıkan biçerdöver sahipleri, bunaltıcı sıcaklık nedeniyle zor anlar yaşarken, ''yüzdelik hesabıyla'' yaptıkları hasattan, bekledikleri kazancı da elde edemediklerini belirtiyorlar.
TOPRAKTAN BEREKET FIŞKIRDI
İklim koşulları nedeniyle bu yıl dekara 400 ile 650 kilogram aralığında verim alınırken, toplam rekoltenin ise yaklaşık 2 milyon ton olarak gerçekleştiği belirtildi.
Türkiye üretiminin yüzde 10'unun karşılandığı yörede son yıllara göre alınan yüksek verimden memnun kalan üreticiler, geçen yıla göre düşen fiyatlardan ise memnun değil.
Ceyhan ilçesi Ziraat Odası Başkanı Yavuz Tezcan, Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) tarafından açıklanan hububat müdahale alım fiyatlarının çiftçilerde hayal kırıklığı yarattığını söyledi.
Tezcan geçen yıla göre yüzde 30 civarında artan maliyetler nedeniyle, çiftçilerin eline kilogramda ancak 40-45 kuruş geçebileceğini bildirdi.
BİÇERDÖVERLER DÖNÜŞ YOLUNDA
Öte yandan, ''Sarı sıcak'' altında hasat yapan biçerdöverler, Çukurova'nın ardından çalışacakları yeni yerlere doğru yola çıkmaya başladı.
Hesaplı ve güvenli olması nedeniyle demiryolunu tercih eden biçerdöver sahipleri, Adana Garı'nda kuyruklar oluştururken, uzayan işlemleri nedeniyle de sıkıntı yaşıyorlar.
Güneşten korunmak için biçerdöverlerinin gölgelerinde oturan sahipleri, yemeklerini ve çaylarını yaparak sıranın kendilerine gelmesini bekliyor.
Sırası gelenler ise zahmetli yükleme işleminin ardından, uzun süren yolculuk sırasında da vagonlarda biçerdöverleri ile seyahat ediyor.
YOLCULUK İŞKENCE GİBİ
Yükleme işlemlerinin bir kaç gün sürdüğünü anlatan Seyfi Çimen, ''Trenin sefere çıkması için ortalama 10 vagonun dolması gerekiyor. Bu da bazen bir kaç günü bulabiliyor. Bu süre zarfında biz bir yere ayrılamıyoruz. Geceyi de biçerdöverlerin başında geçiriyoruz. Yolculuk bizim için adeta bir işkenceye dönüşüyor'' dedi.
Yaklaşık 1980'den bu yana biçerdöver çalıştırdığını belirten Mustafa Sarıgeçili ise buğday üreticisi gibi kendilerinin de fiyatlardan memnun olmadığını söyledi.
Tarlaları ''yüzdelik hesabına'' göre biçtiklerini ifade eden Sarıgeçili, şöyle konuştu:
YÜZDELİK HESABI
''Biçerdöver sahipleri genelde buğdaya çalışıyor. Makinenin buğday haznesi 1,5 ton civarında. Biçilen tarlada hazne dolduğu zaman bunun 70-75 kilogramını biz alıyoruz, kalan kısmı tarla sahibine veriliyor. Geçen yıl buğdayın kilogramı 55-58 kuruş civarındaydı ancak bu yıl 42 kuruşa kadar geriledi. Biz de emeğimizin karşılığında buğday aldığımız için tıpkı üreticiler gibi mağdur olduk.''
Sarıgeçili, yüzdelik hesabın yanı sıra dönümünü 10 TL'ye biçen biçerdöver sahipleri de bulunduğunu bildirdi.