TRAFİK KAZALARI HIZ KESMEDEN DAHA DA HIZLANARAK DEVAM EDİYOR .

Trafik kazaları , artık yaşamımızın bir parçası haline geldi .

Trafik kazaları , artık yaşamımızın bir parçası haline geldi .
Dur durak yapmadan , hızını daha da artırarak devam etmekte .
İlgili Bakanlık ve Hükümet , trafik kazaları ile ilgili ciddi bir uygulamaya geçmek için , yazımı yazdığım ana kadar , ciddi bir adım atmadı .
Canları heba etmeye devam ediyoruz .
Yılın ilk günlerinde , ölümcül trafik kazaları , yaşlılara tahvil edilmek istenmiş .
Bu konuda , haklı olarak yaşlılardan ciddi tepkiler gelmişti .
Görüldü ki .
Kazaları yapanların çoğunluğu , 17- 60 yaş arasında .
CTP Mv . Sn. Özuslu , Mecliste yaptığı konuşmada , sürücü hatalarından olan ölümcül kazaların oranının % 23 olduğunu dile getirdi .
Sn. Bakan Arıklı ise 7 ölümlü kazada , 51’inin sürat , birinin alkol , bir diğerinin de dikkatsiz sürüşten meydana geldiğini . Bunun da , polis raporları ile sabit olduğunu belirtti .
Ayrıca , araçların gün geçtikçe artmasının da , kazalarda büyük bir etken olduğunun altını çizdi .
Bu son cümle çok önemli .
Evkafın su meselesine benziyor .
Sn. Arıklı’nın bu cümlesinin altından çıkan gerçek .
Her geçen gün , alt yapının , yetersizliğinin artmasıdır .
Bu doğru orantı mı ?
Araçlar artar .
Akabinde .
Kazalar da artar .
Tabii , nüfusun artışının , kazaların meydana gelmesindeki etkileri , henüz araştırılmış değil .
Artan nüfusun , trafik kazalarının oluşmasındaki etkeni ne ?
Nüfusun yoğunluğuna bakarak , trafik kazalarının oluşumunu , ona bağlamak da mümkün değil .
Nüfusu çok kalabalık ülkelerdeki , trafik kazalarının oranı , bizden çok az .
Çünkü .
Toplu ulaşım sorununu , çoktan çözdüler .
Bizde , emeklemekte olan toplu taşımacılığı , daha da önemsiz ve etkisiz hale getirdik .
Bu beceriyide gösterdik , gösterebildik .
Bu gidişle , ölümcül trafik kazaları , sadece , ana yollarda olmayacak .
Bu , benim temennim değil .
Yanlış anlaşılmasın .
Pekala , nerede olacak sorusunu yöneltenlere , verebileceğim yanıt .
Şehir içlerinde .
Şehir yollarında olacak .
Bir örgüt , toplu taşımacılığın işlevsel hale getirilmesi için eylem yaptı .
Bir önemli ve hayati gerçeği , gözden kaçırdı bence .
O da .
Şehirlerde , yayaların yürüyüp , gidecekleri yere kadar , kaldırım diye bir şeyin kalmadığını .
Yayaların beceri gösterip de bulabildikleri , bir gıdım kaldırımın üzerinde yürümelerinin , bu memlekette , çok büyük bir lütuf olduğu , artık kabul edilmekte ve bayağı sevinilmekte .
Yaya kaldırımları , ya oto parkı halinde kullanılıyor .
Ya da , otomobil galerisi halinde .
Büyük bir kısmı da .
Dükkanların , satışını yaptığı malların , sergisi haline dönüştürülmüş .
Trafik .
Çok çetrefilli bir durum haline gelmiştir .
Sn. Arıklı , çok iyi çalışarak , 1975‘ lere kadar giderek , trafik kazalarının bilançosunu ortaya koydu .
1975‘ ten sonra , trafik kazalarının arttığını da belirtiyor .
Yani , bu kazalar , benim Bakanlığım döneminde başlamadı mı demek istiyor ?
Tabii ki , Sn. Arıklı , bu makama geldiğinde , bunu kucağında buldu .
Fakat .
Bunu bir mazeret olarak ileri sürmesi ve bir noktadan , trafik kazalarının önüne geçilebilmesi için , adım atılmamasının , mazereti olabilir mi ?
Vatandaş , bu konuda , ciddi adımların atılmasını beklemektedir .
Giden canlar , akan kanlar bizim .


Bu haber 166 defa okunmuştur

:

:

:

: