Artık , gün geçmiyor ki , bir trafik kazası olmasın , diyecektim ki .
Sayı , artık ikinin altına düşmüyor .
Ölümcül kazalar da , o denli artıyor .
İlgili Bakan .
1974‘ ten günümüze dek , alt yapının , araç sayısına göre , orantılanmadığı yollu açıklamalar yapıyor .
Gelen ve gelmekte olan araçlar için , mevcut alt yapı , yetersiz olmaktan çıkmış .
Çok yetersiz bir duruma gelmiş .
Dün , ajanslara düşen bir haberde .
Başbakanın , başkanlığında “ Trafik Komitesinin oluşturulduğu “ haberi vardı.
Kendi kendime , güzel bir haber dedim .
Haberi okudum .
Komitenin , trafik kazalarının önlenmesi için ilk attığı adımı , bence en son atması gerekirdi , diye düşünüyorum .
İlk attığı adım .
Yasal düzenlemelerle , cezaların artırılarak , caydırıcı olma özelliğine erişivermek .
Halbuki uygulamada , cezai müeyyide , her zaman amaca ulaşmıyor .
Yani , caydırıcı olmuyor .
Komite , caydırıcılık adına da ilgili yasalarda , değişikliklere gidiyor .
Tasarılar , meclise gönderiliyor .
Rapor .
Genç sürücülerin , alkol ve süratine dayandırıldı .
Fakat , salt tüm trafik kazalarının tümünü , buna dayandırabilir miyiz ?
Asla .
Bu tür kazalar , o dönemin kazalarının , kaçta kaçına tekabül ediyor .
Taşıt araçlarının , sürüldüğü yollar , dört dörtlük mü ?
Ondan , vazgeçtim .
Yarısı kadar mı ?
Gerek , ana yollarda .
Gerekse de , şehir içinde giderken , bana biri çıksın ve desin ki :
“ Şu elli metrelik yolda , çukur yoktur .”
Tüm yollarımız , büyük delikli galburlara döndü .
Bu , şehir içlerinde daha da çok .
Logar kapakları , asfalttan 5-10 santim aşağıda .
Millet düşmemek için , dümen kırıyor , karşı tarafın sürücüsünün alanına girerek , büyük tehlike yaratıyor veyahut kazaya sebebiyet veriyor .
Logardan , mada .
Yağmur sularının bozduğu asfalt kenarları var . Bunlar zamanla çukurlaşıyor .
Yıllarca öyle kalarak , çukur genişleyip , derinleşiyor .
Hem kazaya , hem de taşıt vasıtasına zarar veriyor .
Yerleşim birimlerine , izin verilmiş .
Fakat , yaya altyapısı , yapılmamış .
İnsanlar , ölümü göze alarak , karşıdan karşıya geçmekte .
Bu komite ile bir de teknik alt komitesi oluşturulsun ve tüm yollar gözden geçirilerek , bir plan çerçevesinde eksiklikler giderilsin .
Aydınlatma , başlı başına , büyük sorun .
Uzun huzmeli ışıkları yakmadan , ileriyi göremezsiniz .
Hele , yayalar , beyaz ve ışığı yansıtıcı elbise giymiyorsa , vay hallerine .
Aydınlatmanın olmadığı yollarda , çok ölümcül trafik kazaları oldu .
Fakat.
Raporda .
Sadece .
Sürat ve alkole dayalı kazalar , ön plana çıkarılmış .
Bir çok yolda , banket diye bir şey yok .
Taşıt vasıtası , asfalttan kaymaya görsün .
Kendinizi , felakette bulursunuz .
Direksiyon kullanmak da , bir uzmanlık ister .
İngiliz sömürge idaresinde iken , ilk okulda , trafik dersleri verilirdi .
Ki , o zaman , mumla ara ki taşıt vasıtası bulasın .
Dünyamızda her şey , artık eğitimden geçer .
Trafik kazalarının artmasının , nedenlerinden biri de , trafik kurallarını yeterince öğrenmeden , direksiyon başına geçilmesidir .
Sadece , dümen çevirmek , gaz ve fren pedalına basmaksa araba sürmek , ki bizde büyük bir oranda bu uygulanmakta .
Ne kadar cezai müeyyide konursa konsun , beklenen sonuca ulaşmak , mümkün olmaz .
İnşallah , ben yanılırım .